Categoria: Soldi

Oltre ai semplici accorgimenti d’uso da praticare ogni giorno – per esempio chiudere il rubinetto dell’acqua mentre ci si spazzolano i denti, preferire la doccia al bagno, riparare subito eventuali piccole perdite – alcuni strumenti, economici e semplici da usare, possono aiutarci a non sprecare quello che è sempre più l’oro (azzurro) dei nostri tempi.

Sciacquone a doppio pulsante
La metà dell’acqua potabile usata ogni giorno da ogni persona viene utilizzata per lo sciacquone del wc. Ogni volta che lo tiriamo se ne vanno 10 litri di acqua. Installarne uno a doppio pulsante e dosando il flusso a seconda della necessità, consente un risparmio calcolabile in 40 m3 di acqua all’anno per una famiglia media.

Riduttore di flusso
I riduttori di flusso (detti anche rompi getto) applicati a tutti i rubinetti della casa (non dimenticate la doccia) permette di ridurre del 30/50% il consumo di acqua, senza influire su confort ed efficacia. Questo perché svolgono anche una azione di aeratore, ovvero mescolano all’acqua una certa quantità di aria, rendendo il flusso di acqua più leggero ma altrettanto efficace. Sono piccoli oggetti molto facili da montare, basta svitare il filtro del rubinetto ed inserire il riduttore. Sono anche molto economici, bastano pochi euro. In questo modo non solo si consuma meno acqua, ma si risparmia sul gas che serve per riscaldarla.

Miscelatori
Utilizzare il miscelatore al posto di due rubinetti separati riduce lo spreco d’acqua perché consente di trovare più rapidamente la temperatura giusta.

Con questa guida voglio illustrarvi quali controlli dovete effettuare su un auto usata prima di acquistarla. Il controllo non è soltanto visivo ma va fatta un’analisi totale dell’auto stessa onde scoprire eventuali difetti presenti. Il tutto, magari con l’ausilio di un tecnico di fiducia.

Diffidate se il venditore vi nega una prova su strada: il classico giro di prova serve a verificare se il motore risulta troppo rumoroso, se l’auto non emette dallo scarico eccessivo fumo, se l’accensione avviene senza problemi, se l’auto tiene il minimo regolarmente senza oscillazioni di giri. Durante il giro su strada verificare che l’auto non tiri da un lato: ossia proceda in rettilineo senza “tirare” da una parte o dall’altra. Un paio di frenate decise, a velocità attorno a 80 km/h, permettono di valutare l’efficienza dell’impianto frenante: l’auto non deve sbandare né a destra nè a sinistra.

VANO MOTORE
Aprire il cofano motore e verificare lo stato del motore dell’auto. Il motore deve presentarsi senza tracce d’olio o di liquidi. Deve essere asciutto. Inoltre controllare l’interno dei parafanghi per verificare eventuali riverniciature successive ad incidenti. Controllate anche lo stato della batteria che non deve avere più di 4 anni.

CARROZZERIA
Posizionare l’auto sotto la luce del sole. Se l’auto è all’interno di un salone, la luce dei neon evidenzia ancor di più la presenza di eventuali graffi e/o imperfezioni. Verificate la presenza di ammaccature, interventi eseguiti male o difetti nella verniciatura. Non devono esserci segni di corrosione. Portiere e parafanghi sono i punti più soggetti a piccoli urti.

PNEUMATICI
Sostituire i pneumatici usurati rappresenta un costo aggiuntivo anche molto oneroso. Controllare che il battistrada non sia troppo usurato. Il consumo deve risultare uniforme su tutte le gomme: differenze possono indicare il cattivo funzionamento delle sospensioni o ammortizzatori scarichi. Con una moneta di 1euro verificate l’usura del battistrada. Se inserendo la moneta nelle fessure del pneumatico verificate che il battistrada copre solo la parte d’orata della moneta significa che i pneumatici sono da sostituire.

SUPERFICI VETRATE
Le superfici vetrate vanno controllate alla ricerca di eventuali rigature, crepe o incrinature anche minime e irrilevanti. Anche in questo caso, come nel caso di pneumatici, sostituire un parabrezza o un lunotto posteriore potrebbe farci affrontare un costo aggiuntivo spesso anche molto oneroso.

INTERNI
Il volante, il sedile di guida, i pedali, la pedana, il poggiapiedi, la maniglia di apertura della portiera lato guida e il pomello della leva del cambio si usurano col tempo. Un consumo evidente, specie del volante e del sedile di guida, dovrebbe insospettire nei casi in cui il chilometraggio dichiarato sia basso.

AGLIANDI
Un’auto tagliandata ha un valore maggiore. Dal libretto è possibile verificare i km e gli interventi effettuati (in pratica si conosce la storia dell’auto). Altrimenti bisogna pretendere una dichiarazione scritta dei km percorsi: in caso di alterazione si può chiedere, art. 1479 del Codice Civile, la risoluzione del contratto. Stessa cosa per il libretto di circolazione che ci mostra i nomi dei proprietari precedenti. Diffidate dell’auto se quest’ultima risulta essere stata in possesso di più di 3 proprietari.

Se effettuando tutti i test decidete di acquistare l’auto, chiedete espressamente al venditore che prima di consegnarvi l’auto vi effettui una manutenzione dell’auto stessa con conseguente sostituzione di filtri, lubrificanti, candele e liquidi di refrigeramento. Chiedete anche che vi sia fatta una ricarica dell’aria condizionata. Inoltre, è consigliabile stipulare una scrittura privata come questa in cui sono riportate tutte le informazioni.

Il riscaldamento domestico e la produzione di acqua calda rappresentano il 20% dei consumi energetici nazionali. Molte volte però bastano piccoli accorgimenti per ottenere un risparmio energetico notevole.

Certo, attere i denti dentro casa non è certo un bene ma neanche tenere temperature tropicali mentre fuori si va sotto zero. Un giusto compromesso tra salute, portafoglio e ambiente è di tenere durante il giorno la temperatura domestica tra i 19 e i 20 gradi mentre di notte la caldaia va spenta e programmata per la riaccensione due ore prima della sveglia.
Ricordiamo che un solo grado in più può far aumentare i consumi dell’8% .

Ecco alcuni accorgimenti per risparmiare sul riscaldamento ed ottenere il massimo rendimento.
Manutenzione della caldaia
Una caldaia in buone condizioni consuma decisamente di meno oltre a lavorare meglio. Oltre ai controlli obbligatori ogni due anni sarebbe meglio controllare la caldaia prima dell’inizio della stagione fredda. Inoltre se la caldaia è troppo vecchia potrebbe arrivare a consumare anche il 20% in più di una nuova di ultima generazione.

Termostato
Chi esce di casa la mattina e rientra alla sera per evitare sprechi dovrebbe regolare automaticamente dal termostato della caldaia gli orari di accensione. Le centraline possono essere programmate sia ogni giorno sia per l’intera settimana e consentono di definire con precisione i periodi di accensione evitando di lasciare la caldaia in funzione quando non serve.

Radiatori vicino alle finestre
Spesso nelle case i termosifoni sono posti vicino alle finestre con un notevole spreco di energia. Per favorire il risparmio energetico una soluzione potrebbe essere quella di posizionare del materiale isolante tra la parete ed il termosifone.

Non coprire i termosifoni
Spesso si pensa che i radiatori rovinino l’arredamento di casa e si tende a coprirli con tende o mobiletti. In realtà non vanno mai coperti perché l’aria deve poter circolare liberamente.

Valvole di sfiato
Per tenere i radiatori alla massima efficienza, l’aria va eliminata periodicamente attraverso la valvola di sfiato. Inoltre per una buona manutenzione della caldaia è consigliabile usare sistemi che impediscono la formazione di calcare nelle tubazioni.

Arieggiare le stanze con attenzione
Non si può certo rinunciare ad arieggiare le stanze ma va fatto nelle ore più calde della giornata e non per lungo tempo; bastano dieci minuti di finestre aperte per cambiare l’aria. Inoltre durante le ore notturne per mantenere il calore nelle stanze è consigliabile chiudere tapparelle e scuroni.

Temperatura dell’acqua
Chi ha una caldaia che fornisce anche l’acqua calda dei sanitari deve regolarla a una temperatura non superiore a 45 gradi.

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Diversamente dagli altri prodotti finanziari, l’oro ha la particolarità di non comportare rischi legati al credito. Il valore dell’oro, infatti, è indipendente dalle capacità di finanziamento dei suoi investitori. Il valore dell’oro non può, inoltre, essere perturbato dalle politiche economiche internazionali e nazionali o subire le conseguenze di un’inflazione significativa. Forte di un’importante liquidità, il mercato dell’oro non rischia dunque di subire la “crisi”. Gli acquirenti, infatti, rimangono numerosi e di varia tipologia.

Tra essi si contano i trader, le istituzioni finanziarie, i gioiellieri e i fabbricanti di prodotti industriali. Altrettanti attori di questo mercato che trattano in permanenza i diversi prodotti dell’oro, dalla moneta al lingotto passando per le opzioni e i contratti a termine.

Ovviamente il mercato dell’oro non è esente da rischi e la storia l’ha del resto provato nel 1980 quando il prezzo dell’oro è improvvisamente crollato. Sebbene l’oro rimanga un valore molto attraente proprio per i pochi rischi che incontra sui mercati, alcuni avvenimenti possono contribuire a far diminuire il suo valore. Si pensi, per esempio, alla vendita di grandi volumi d’oro da parte delle banche centrali che potrebbero influenzare i valori dell’oro a breve o medio termine. D’altra parte i rischi legati alla salute economica di un paese e i periodi di crisi economica non sono di cattivo augurio per il metallo giallo, anzi è proprio il contrario, visto che l’oro diventa spesso un vero e proprio valore rifugio in questi casi specifici.

Per comprendere al meglio i rischi legati al mercato dell’oro, vi basta analizzarne la volatilità. Si sa che il valore dell’oro dimostra minor volatilità di quello di altri prodotti finanziari come per esempio gli attivi.

Grazie alla grande profondità e liquidità del mercato dell’oro, il rischio è quindi fortemente limitato. Gli stock d’oro, infatti, rimangono importanti per via della caratteristica indistruttibilità dell’oro. La richiesta, per quanto sia forte, può dunque trovare costantemente un’offerta corrispondente.